Tesla 获“电动风扇车”专利:Model S 图纸配 4 个涵道风扇
Tesla 获得一项“Electric Fan Car”专利(US 12,746,987 B1),在后扩散器内并排布置 4 个电动涵道风扇,通过抽走车底空气形成“吸力区”,产生不随车速变化的垂直下压力。
Tesla 获得一项“Electric Fan Car”专利(US 12,746,987 B1),在后扩散器内并排布置 4 个电动涵道风扇,通过抽走车底空气形成“吸力区”,产生不随车速变化的垂直下压力。
特斯拉获得SEC批准,可让散户股东登记长期指令,在每次股东大会上按董事会建议自动投票,直至主动取消。该计划只提供跟随董事会一种选项,参与者可选择对所有事项生效,或排除有争议的董事选举及需股东表决的并购交易。特斯拉尚未确定2026年年度股东大会日期,马斯克则持续暗示可能与SpaceX合并。
特斯拉在监管文件中披露,已从花旗和富国银行获得总额 300 亿美元的信贷额度,期限 1 至 5 年,取代此前 5 亿美元的信贷安排。公司称 2026 年不打算动用该额度,但预计 2026 年资本开支达 250 亿美元,高于 2025 年的 85 亿美元;上一季度特斯拉自 2024 年一季度以来首次出现现金流为负。
吉利上周发布的2.2MW充电桩已在杭州、上海、宁波、嘉兴、西安5座城市投用,并计划到明年底部署15000个充电站。该充电桩以1500V/1500A运行,由两个充电头共享功率,可同时为两辆车各提供超过1MW的功率。相比之下,美国EVgo的750kW充电方案已从2026年下半年推迟至2027年,特斯拉V4 Supercharger峰值功率为500kW。
前身为儿童编程学校 Classover 的 KIDZ AI 宣布向 Tesla 发出 500 辆 Robotaxi 的"采购询价",并计划制定"自动驾驶车队运营战略"。
美国Linton Crystal Technologies于9月22日在得州东区联邦法院起诉浙江晶盛机电,主张两项"晶体生长用籽晶提升与旋转系统"专利,并寻求永久禁令。晶盛机电称其技术方案与专利"完全不同",预计对业务无重大影响。此前有中国行业报道称晶盛机电拿下特斯拉约30亿元晶体生长炉订单,用于其100 GW美国太阳能制造目标。
特斯拉中国 10 月 1 日宣布,在华销售的全部 Model 3 换装 16 英寸中控屏(原 15.4 英寸),并新增浅灰内饰选装;全系 Model 3 与 Model Y 开放最高 2.2 kW 交流电外放,需另购转接头,三排 Model Y L 除外。
美国国防部长 Pete Hegseth 在周三的“State of the Force”讲话中宣布启动 Project Meridian,研究技术快速发展下未来战争形态,由 Elon Musk、Anduril 创始人 Palmer Luckey 和前众议院议长 Newt Gingrich 共同牵头,团队需在 120 天内提交研究结果并提出可落地的技术开发、测试与部署方案。
OpenAI 在 9 月 30 日凌晨规模最大的开发者大会上发布 25 项更新,重头戏是由 GPT-6 Astra 驱动的个人 AI 智能体 dots,自带云端运行环境、可连接数千款应用并持续自主完成任务,Pro 及企业套餐用户可用。
Tesla CEO Elon Musk 称天气原因将 Roadster 2.0 演示推迟两周至 10 月 15 日,该车型已历经 9 年延期。欧盟将 Full Self Driving (Supervised) 的投票至少推迟到 12 月。Volvo 则用自动驾驶完成了 300 万吨土方运输。
特斯拉将原定 10 月 1 日的 Roadster 演示推迟至 10 月 15 日,官方称因得州中部预报有"恶劣天气",且活动只能在户外举行。该演示计划在得州 McGregor 的 SpaceX 火箭试验场进行,用 SpaceX 冷气推进器让 Roadster 无人悬停,观众需退至数百码外。
特斯拉将于 10 月 2 日公布 2026 年 Q3 产销数据,各大投行交付量预期从 Cantor Fitzgerald 的 421,758 辆到 JPMorgan 的 482,000 辆不等,六家机构中位数约 458,000 辆,Bloomberg 共识为 466,000 辆。
特斯拉已确认将 Roadster 演示活动改期至 10 月 15 日,原因是预报有“恶劣天气”。原定 10 月 1 日在得州 McGregor 的 SpaceX 火箭试验场举行,核心环节是用 SpaceX 冷气推进器套件 A71 做悬浮演示,车辆远程无人驾驶,观众需退后数百码。当地周四降雨概率 82% 并有雷暴、阵风最高 32 mph。
Electrek 一项近 3000 人参与的调查显示,近 90% 读者认为自动驾驶出租车出事应由 AI 开发者担责,仅 102 票(约 3.5%)选择车内人员负责。另有读者主张责任应由车主承担,或由车企与 AI 开发商平分。该调查正值 Tesla Cybercab 在得州奥斯汀重新亮相、Tesla Semi 在内华达投产。
据 The Information 报道,特斯拉在得州和加州的工厂工人被要求穿戴记录动作的特制服装为 Optimus 采集模仿学习数据,部分工人因认为机器人最终会取代自己而抵触,特斯拉已将数据采集转交给专门团队并设立训练中心。
欧盟 TCMV 10 月 6 日会议议程只安排 25 分钟继续讨论荷兰提出的 FSD 全欧授权请求,未列入投票,而该委员会下次开会要等到 12 月,因此特斯拉 FSD 的欧盟投票最早也要到 12 月。
Electrek 播客本周讨论 Tesla Semi 终于进入量产、吉利 AI 快充可"修复"电池并提升 20% 循环寿命,以及 Rivian R3 将比 R2"大幅"更便宜、R4 更低。节目还涉及福特 Fathom 前备箱尾门专利、Bentley 首款电动车 Torcal(888 PS、375 英里续航)、VinFast VF Wild EREV 皮卡和大众电动小巴再度推迟入美。
特斯拉新专利申请描述了一款隐藏式两片主动尾翼,展开后可产生最高 700 kg 下压力,收起时与车尾齐平。该尾翼可在 3 秒内完成展开、0.25 秒内调整角度,并支持 DRS 模式将下压力降至 0 kg。专利图纸中的车型外观与新一代 Roadster 高度吻合,而特斯拉计划于 10 月 1 日在得克萨斯州发布该车。
NVIDIA 推出 DSX Ready 认证计划,用于审核合作伙伴产品是否符合 NVIDIA DSX AI 工厂参考设计要求,首批覆盖电池储能系统(BESS)和冷却分配单元(CDU)两类。