EVgo 预览 750 kW 直流快充系统,2027 年开始部署
EVgo 预览了一套最高 750 kW 的直流快充系统,将在充电桩间共享功率并按各车电池需求动态分配,每个站点配备 NACS 连接器、更易操作的线缆和免触支付。
EVgo 预览了一套最高 750 kW 的直流快充系统,将在充电桩间共享功率并按各车电池需求动态分配,每个站点配备 NACS 连接器、更易操作的线缆和免触支付。
起亚推出 PV5 Chassis Cab 开放式底盘车型,支持倾卸车、餐车乃至露营车等改装方案,将在英国和欧洲于 2026 年上市。英国市场仅提供 71.2 kWh 长续航电池,WLTP 续航最高 258 英里(416 km),支持最高 120 kW 直流快充,10% 至 80% 约需 30 分钟。
Lucid 随软件版本 2.11.0 向 Air 推送 UX 3.0,界面沿用 Gravity SUV 设计,2025 及更新车型可免费 OTA 获得。2022、2023 及部分 2024 款 Air 需先在服务中心支付 950 美元更换信息娱乐处理器,安装费包含在内但税费另计,其他市场定价未公布。
IONNA 在美运营的直流快充站已超过 180 座,自 2026 年初以来规模翻倍以上,成为美国最大的 400 kW 充电网络。自 10 月 1 日起,BMW、Hyundai 和 Mercedes-Benz 车主可通过各自车企 App 与 Plug & Charge 享受 10% 充电折扣,其余创始车企将陆续跟进。
路虎揽胜运动版 EV 在英国开启预订,起售价约 11 万英镑(约 14.6 万美元),比旗舰揽胜 Electric 便宜约 4.4 万英镑。
Rivian 搭载第三代 RAP1 自动驾驶芯片与 LiDAR 的 R2 将于今年晚些时候先交付内部员工,付费客户要等到 2027 年。RAP1 算力为 1,600 sparse INT8 TOPS,LiDAR 成本已降至"几百美元"。点对点驾驶功能年底起在 R1 Gen 2 车辆上向早期用户推送,Autonomy+ 定价 2,500 美元或每月 49.99 美元。
通用雪佛兰 Bolt 复产后计划产量被削减约 75%,从原定 150000 台降至约 35000 台,并将在 2027 年第一季度结束生产。今年上半年该车仅售出 4224 台,全年销量或不足 9500 台。Bolt 基础售价 27,600 美元,搭载 65 千瓦时磷酸铁锂电池,续航最高 262 英里。
宝马在美国开放基于全新 Neue Klasse 平台的新一代 3 系预订,首次提供纯电版本,首发车型为 2027 款 BMW i3 50 xDrive,双电机四驱综合输出 463 hp(345 kW)、467 lb-ft(633 Nm)。
FedEx 向电动卡车初创公司 Harbinger 下单 2,000 辆电动卡车,交易价值 3 亿美元,Harbinger 计划在明年年底前完成全部交付。这是 Harbinger 迄今最大的一笔批量订单,此前 FedEx 已在其去年领投的 1.6 亿美元 C 轮融资中收到 53 辆交付车辆。
Destro 结束隐身状态并获得 800 万美元种子轮融资,其 AI 调度层让机器人在物流场景中与人类工人协同作业。该公司在 Yusen Logistics 美国西北部一处设施试点,用 3 台 Miva Robotics 搬运机器人配合 Vision 操作系统运行,现扩展至 26 台机器人部署,并在南加州启动 17 台机器人的新试点。
车企在 AI 定义汽车(AIDV)的算力架构上押注不同路线,部分倾向大型中央处理器,部分选择分布式专用算力。Rambus 的 Paul Karazuba 称,软件定义汽车靠 OTA 更新演进,AI 定义汽车则用 AI 实时解读数据、决策并调整行为。传感器原始数据搬运正变得与处理同等重要,对内存、接口、车载网络和能效提出新要求,且需在长服务周期内验证传感器输入、AI 决策与更新。
特斯拉中国 10 月 1 日宣布,在华销售的全部 Model 3 换装 16 英寸中控屏(原 15.4 英寸),并新增浅灰内饰选装;全系 Model 3 与 Model Y 开放最高 2.2 kW 交流电外放,需另购转接头,三排 Model Y L 除外。
Metra 向 Stadler 订购的 8 列电池电动 FLIRT 列车组中首列本周抵达芝加哥,将于本周日在 McCormick Place 的 APTA 会议上展出。该列车组单列可座 112 人,加挂拖车可再增 46 人,满电续航 45 至 65 英里,20% 充至 80% 约需 30 分钟,预计 2027 年底前投入客运服务。
Gateway Fleets 向 Workhorse 追加订购 200 辆 W56 电动厢式货车,此前其今年早些时候已订购 100 辆。W56 为 Class 5/6 车型,搭载 210 kWh 电池,单次充电续航最高 150 英里,可载重 10,000 磅,货箱容积 1,000 立方英尺。新订单车辆预计 2027 年下半年开始交付,并持续至 2028 年。
福特 CEO Jim Farley 在 2026 Automotive News Congress 上承认,Fathom 电动皮卡"以规模、成本、按时投产将是一项艰巨的任务",此前公司称 2027 年一季度启动量产的计划现已面临不确定性。
丰田在英国 Bentwaters 机场用起重机将 1,675 磅(760 kg)房车吊至 30 英尺高空,直接砸向电动 Hilux 车顶,车辆除车身几处损伤外随即启动驶离。
DoorDash 在 Dash Forward 2026 活动上发布六旋翼无人机配送服务 DoorDash Air,该机配备绞盘用于取放包裹,由打造人行道配送机器人 Dot 的 DoorDash Labs 团队开发。
宝马2027款3系同时提供燃油和纯电版本,纯电版售价更低。燃油版M350 xDrive售价65,900美元,纯电版i3 50 xDrive售价61,500美元,均不含目的地费用,纯电版便宜6.7%。纯电版i3基于宝马最新平台,满电续航468英里,快充10分钟可补充208英里续航。
比亚迪第二代海鸥(海外称 Dolphin Surf / Dolphin Mini)将升级为更大更豪华的车型,车长增至 4,205 mm、轴距 2,650 mm,电机功率从 55 kW 提升至 95 kW,并改用时置后驱布局。
Praziflux 助焊剂结合非接触式点胶工艺,用于电动车热交换器等热管理部件的钎焊,可精准施加助焊剂、消除过喷并省去钎焊后清洗。其活化温度比行业常规低最多 40°C,支持更快传送带速度和更低能耗,并支持设施间运输而不发生材料降解。该工艺还具备可调点径、定向喷射(含顶部施加)和无工具快速维护等特性。
比亚迪第2000座高速闪充站已在扬州宝应服务区落成,覆盖278条高速公路并形成“11纵11横”布局,国庆假期将首次面临车流集中压力测试。现场演示中车辆从10%充至97%用时约9分钟,站内闪充桩配备摄像头与语音提醒以提升车位周转。比亚迪计划年底前将全国闪充站总量扩至2万座,9月24日已建成11586座。
Tesla CEO Elon Musk 称天气原因将 Roadster 2.0 演示推迟两周至 10 月 15 日,该车型已历经 9 年延期。欧盟将 Full Self Driving (Supervised) 的投票至少推迟到 12 月。Volvo 则用自动驾驶完成了 300 万吨土方运输。
Hello Robot 联合创始人兼 CTO Charlie Kemp 开发移动机械臂,帮助老年人和残障人士在家庭与工作场所中更独立地生活。他因 MIT 的 Cog 人形机器人项目进入机器人领域,2006 年凭 Domo 辅助放物上架系统获 IEEE-RAS 人形机器人会议最佳论文奖。
雷克萨斯确认 2027 TZ 将于今年晚些时候上市,起售价 64,050 美元(含 1,550 美元运费),提供 76.96 kWh 和 95.82 kWh 两种电池包,EPA 续航最高 315 英里。
特斯拉将原定 10 月 1 日的 Roadster 演示推迟至 10 月 15 日,官方称因得州中部预报有"恶劣天气",且活动只能在户外举行。该演示计划在得州 McGregor 的 SpaceX 火箭试验场进行,用 SpaceX 冷气推进器让 Roadster 无人悬停,观众需退至数百码外。
奇瑞旗下 Omoda 与 Jaecoo 上线加拿大官网,确认将于 2026 年底进入加拿大市场,但尚未公布具体车型、价格和经销商。此举源于加拿大 1 月将中国电动车 100% 关税降至 6.1%,每年允许最多 49,000 辆中国产电动化车辆以低税率进入,2030 年升至 70,000 辆,且配额涵盖插混和混动车型。
大众确认纯电 ID. Tiguan 将于 2027 年初率先在欧洲开售,取代 ID.4 和 ID.5,随后进入美国及其他全球市场。ID.4 和 ID.5 自 2021 年上市以来累计销量超 95 万辆,而 Tiguan 与 Tayron 过去一年全球交付超 100 万辆。新车采用更方正的 SUV 造型和弹出式门把手,预计搭载大众新内饰与信息娱乐系统,官方将于 10 月初正式亮相。
特斯拉已确认将 Roadster 演示活动改期至 10 月 15 日,原因是预报有“恶劣天气”。原定 10 月 1 日在得州 McGregor 的 SpaceX 火箭试验场举行,核心环节是用 SpaceX 冷气推进器套件 A71 做悬浮演示,车辆远程无人驾驶,观众需退后数百码。当地周四降雨概率 82% 并有雷暴、阵风最高 32 mph。
沃尔沃自动驾驶解决方案(VAS)宣布,其超重型卡车与采矿设备组成的自动驾驶车队累计运输土方达到 300 万吨,全程无人类驾驶员。该方案 2023 年率先在瑞典 Boliden Garpenberg 和挪威 Brønnøy Kalk 试点,原定 2025 年完成 100 万吨目标,今年夏天在 Garpenberg 矿越过 300 万吨。
马自达 CX-6e 新增 LiDAR 套件,配合 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达,实现“高级 L2”辅助驾驶、NOA 导航辅助驾驶与自动泊车。
Hallmark 把 2025 Dodge Charger Daytona Scat Pack 列入 2026 年 Keepsake 挂饰阵容,这是该系列中唯一的电动车选项,将于下月发售。
Kempower 与 DP World 签署框架协议,将为后者加拿大全境码头提供充电基础设施及相关服务,首批两个站点已上线。此前本月早些时候,Kempower 已在温哥华 Global Container Terminals 完成高速充电设施安装,GCT 还试用了仅靠机会充电的重型电动码头牵引车,报告称其几乎全程可用。
雷诺发布全新 Gordini 8 纯电概念车,将 1964 年经典 Renault 8 Gordini 的造型以现代电动动力复活,输出 270 马力,并配备现代悬架、宽体轮拱与 19 英寸前轮、20 英寸后轮。设计团队为该项目自发提交了 300 多份草图,最终两份方案融合成新蓝图,车漆以三层工艺还原 Bleu de France 蓝色。
德国物流公司 sennder 与瑞典卡车品牌 Scania 的合资企业 JUNA 宣布部署第 110 辆纯电半挂卡车,其 Scania 车队两年内累计行驶超 390 万公里零排放里程。
据 The Information 报道,特斯拉在得州和加州的工厂工人被要求穿戴记录动作的特制服装为 Optimus 采集模仿学习数据,部分工人因认为机器人最终会取代自己而抵触,特斯拉已将数据采集转交给专门团队并设立训练中心。
比亚迪宣布全新旗舰纯电轿车大汉将于 10 月 13 日上市,CLTC 续航最高 1008 公里(626 英里),8 月 21 日成都车展已开启预售,起售价 249,900 元(约 37,200 美元)。