国网江苏电力印发“人工智能+”三年行动方案,电力机器人订单爆发但利润滞后
国网江苏电力近日印发《“人工智能+”三年行动方案》,以“2359”为骨架部署AI与电网业务融合,明确2026年体系筑基、2028年全面领先。国家电网此前已内部印发《2026年具身智能发展规划》,计划年内集中采购具身智能设备约8500台、总投资约68亿元,产业链人士预计2026年电力行业具身智能总投资规模有望突破100亿元。
国网江苏电力近日印发《“人工智能+”三年行动方案》,以“2359”为骨架部署AI与电网业务融合,明确2026年体系筑基、2028年全面领先。国家电网此前已内部印发《2026年具身智能发展规划》,计划年内集中采购具身智能设备约8500台、总投资约68亿元,产业链人士预计2026年电力行业具身智能总投资规模有望突破100亿元。
晨丰科技控股孙公司辽宁北网与国天北网签署解除协议,终止内蒙古二连浩特200MW/800MWh电网侧独立储能电站EPC总承包合同,距8月4日签约仅48天,合同金额7.12亿元。因金融机构要求总包方对完工节点、并网时间及融资款偿付承担兜底责任,叠加股东担保后风险敞口预计达8.275亿元,超出合同总价。业主方国天北网今年3月成立、6月末净资产仅100万元,却计划融资6.5亿元推动总投资8亿元的项目。
传音控股储能业务营收从2023年的417.8万元增至2025年的3.58亿元,两年年复合增长率约825%,但同期净利润从55.97亿跌至26亿。其储能早期ODM代工占比达100%,2025年OEM自主制造占比仅6.7%,2026年前四个月为22%,而华为已在埃及落地4GWh构网型储能项目,晶科储能也在非洲交付15MWh系统。
国轩高科在2026世界制造业大会专场发布会上推出三大成果:低空飞行高功率星晨电池单体能量密度突破330Wh/kg、850Wh/L,SOC低于25%仍支持6C持续放电、12C脉冲放电,5分钟内快速补能;中欧非新能源物流运输一体化解决方案将共建欧非2600公里和中越2300公里绿色物流干线;GotionGuard-ZERO国轩零碳数字能源云平台主打八大核心应用。
日本电力公司 JERA 与戴尔、主权 AI 基础设施开发商 RHAELM 签署谅解备忘录,将共同制定日本 AI 基础设施建设标准化框架。首个数据中心落地千叶县,设计容量 400MW,总投资预计超过 150 亿美元,Apollo 提供投融资支持。
德国电动自行车厂商 Lemmo 推出首款货运自行车 Lemmo 3,成为首批搭载半固态电池的电动自行车之一。其 960Wh 电池续航最高 180km,官方称体积和重量减少 20%、寿命延长 30%,并支持 1000W AC 与 66W USB-C 输出。
魁北克五人演出巡演"Le goût du paysage"全程由两辆 Chevrolet Silverado EV 和一套 150 kWh 移动电源供电,未使用柴油发电机,也未接入电网。
现代在中国正式上市 Ioniq V,限时优惠后入门版售价 99,900 元(约 1.5 万美元以下),共 5 个配置,540 版搭载 53.5kWh LFP 电池、140kW 电机,WLTP 续航 443km,650 版为 66.8kWh 电池、168kW 电机、533km。
EVgo 预览了一套最高 750 kW 的直流快充系统,将在充电桩间共享功率并按各车电池需求动态分配,每个站点配备 NACS 连接器、更易操作的线缆和免触支付。
Mango Prime Fall Sale 将含 2 台 Power E CATL 储能站、2 块扩展电池和 mSocket Pro 的 14kWh 套装降至 4,199 美元,为 2026 年最低价,较原价 14,797 美元折扣 72%。
通用汽车与 LG Energy Solution 的合资公司 Ultium Cells 宣布,将在田纳西州 Spring Hill 工厂生产棱柱形 LMR 电池,该厂预计成为全球首个量产该电池的工厂。
比亚迪旗下仰望品牌正在中国测试一款全新旗舰电动轿车,该车将采用后铰链对开门设计,并有望成为比亚迪首款搭载固态电池的车型。新车车长约5.5米,对标梅赛德斯-迈巴赫S级,预计搭载四电机e4平台、综合输出超1000马力,售价或超200万元,计划于10月正式亮相。比亚迪执行副总裁李柯此前确认,其首款固态电池车型将于2027年推出。
IONNA 在美运营的直流快充站已超过 180 座,自 2026 年初以来规模翻倍以上,成为美国最大的 400 kW 充电网络。自 10 月 1 日起,BMW、Hyundai 和 Mercedes-Benz 车主可通过各自车企 App 与 Plug & Charge 享受 10% 充电折扣,其余创始车企将陆续跟进。
吉利上周发布的2.2MW充电桩已在杭州、上海、宁波、嘉兴、西安5座城市投用,并计划到明年底部署15000个充电站。该充电桩以1500V/1500A运行,由两个充电头共享功率,可同时为两辆车各提供超过1MW的功率。相比之下,美国EVgo的750kW充电方案已从2026年下半年推迟至2027年,特斯拉V4 Supercharger峰值功率为500kW。
美国Linton Crystal Technologies于9月22日在得州东区联邦法院起诉浙江晶盛机电,主张两项"晶体生长用籽晶提升与旋转系统"专利,并寻求永久禁令。晶盛机电称其技术方案与专利"完全不同",预计对业务无重大影响。此前有中国行业报道称晶盛机电拿下特斯拉约30亿元晶体生长炉订单,用于其100 GW美国太阳能制造目标。
BMW 在美国提前一周开放 2027 款 i3 预订,需支付 1000 美元定金,首发仅提供 i3 50 xDrive 一个配置。该车基于 Neue Klasse 平台和第六代 eDrive 系统,双电机四驱输出 463 hp,EPA 标准下预估续航 446 至 468 英里,起售价 61500 美元,含 1350 美元目的地费后为 62850 美元。
JLR 发布路虎揽胜运动版纯电(Range Rover Sport Electric),与揽胜纯电同平台,起售价 £109,810,扭矩响应比后者快 50%。双电机各 260 kW,综合输出 550 PS、850 Nm,Dynamic Launch 模式下 0-60 mph 加速 4.3 秒;118.5 kWh 电池 WLTP 续航 374 英里,800V 架构下 10 分钟补能 136 英里。
宝马在美国开放基于全新 Neue Klasse 平台的新一代 3 系预订,首次提供纯电版本,首发车型为 2027 款 BMW i3 50 xDrive,双电机四驱综合输出 463 hp(345 kW)、467 lb-ft(633 Nm)。
FedEx 向电动卡车初创公司 Harbinger 下单 2,000 辆电动卡车,交易价值 3 亿美元,Harbinger 计划在明年年底前完成全部交付。这是 Harbinger 迄今最大的一笔批量订单,此前 FedEx 已在其去年领投的 1.6 亿美元 C 轮融资中收到 53 辆交付车辆。
Metra 向 Stadler 订购的 8 列电池电动 FLIRT 列车组中首列本周抵达芝加哥,将于本周日在 McCormick Place 的 APTA 会议上展出。该列车组单列可座 112 人,加挂拖车可再增 46 人,满电续航 45 至 65 英里,20% 充至 80% 约需 30 分钟,预计 2027 年底前投入客运服务。
Gateway Fleets 向 Workhorse 追加订购 200 辆 W56 电动厢式货车,此前其今年早些时候已订购 100 辆。W56 为 Class 5/6 车型,搭载 210 kWh 电池,单次充电续航最高 150 英里,可载重 10,000 磅,货箱容积 1,000 立方英尺。新订单车辆预计 2027 年下半年开始交付,并持续至 2028 年。
福特 CEO Jim Farley 在 2026 Automotive News Congress 上承认,Fathom 电动皮卡"以规模、成本、按时投产将是一项艰巨的任务",此前公司称 2027 年一季度启动量产的计划现已面临不确定性。
微软研究院实习生构建的机器学习流水线可提前 30-60 分钟给出美国本土 66,935 座变电站的位置级空间天气风险估计,评估期内检出近 80% 的重大空间天气事件。
Praziflux 助焊剂结合非接触式点胶工艺,用于电动车热交换器等热管理部件的钎焊,可精准施加助焊剂、消除过喷并省去钎焊后清洗。其活化温度比行业常规低最多 40°C,支持更快传送带速度和更低能耗,并支持设施间运输而不发生材料降解。该工艺还具备可调点径、定向喷射(含顶部施加)和无工具快速维护等特性。
比亚迪第2000座高速闪充站已在扬州宝应服务区落成,覆盖278条高速公路并形成“11纵11横”布局,国庆假期将首次面临车流集中压力测试。现场演示中车辆从10%充至97%用时约9分钟,站内闪充桩配备摄像头与语音提醒以提升车位周转。比亚迪计划年底前将全国闪充站总量扩至2万座,9月24日已建成11586座。
新加坡半导体工业协会执行董事 Ang Wee Seng 在 EE Power Asia 2026 上表示,AI 已把计算从数字挑战变成物理基础设施竞赛,瓶颈不再是芯片设计,而是能否供电、连接、散热和快速部署。
三星电子、三星物产、三星 SDS、三星 SDI、三星生命和三星火灾海上保险宣布联合向 AI 基础设施公司 Helix Digital Infrastructure 投资 10 亿美元。
推荐理由:三星六家关联公司联合投资 Helix,读者可借此了解 AI 数据中心竞争正从算力延伸到电力与基础设施。
美国交通部正式敲定新燃油经济标准,将 2031 年车队平均燃油经济性目标从 50.4mpg 下调至 34.9mpg,美国能源部报告称此举将使汽油价格上涨 76 美分/加仑,同等里程的平均油耗至少增加 44%。NHTSA 估算该规则将增加 1850 亿美元燃油成本、碳排放上升 5%,而 68,294 条公众意见中绝大多数表示反对。
Mistral 在慕尼黑开设德国中心,组建专注 Physics AI 与工业 AI 的研究团队,并直接服务企业客户。该中心将与 BMW 合作碰撞仿真与工程 AI、与 Siemens Energy 合作工业 AI 应用,并与慕尼黑工业大学(TUM)合作利用风洞设施开发汽车空气动力学数字孪生。Mistral 计划到 2030 年建成 1 吉瓦欧洲算力,其开放权重模型可在客户自有基础设施上运行。
德里用约 25 年把配电损耗从 2002 年的 50% 以上降到 2026 年的 5%–6%,电网可靠性指数从约 70% 提升至 99.9% 以上。改造由政府和配电公司推动,替换老化线路与设备,使这座约 2300 万人口城市的峰值需求在今年达到 8748 兆瓦。作者认为阿尔巴尼亚、巴西、巴基斯坦等配电损耗高企的地区可借鉴德里的做法。
Agile Space Industries 宣布 Jason Wright 将于 10 月初加入公司出任总裁,CEO Chris Pearson 继续留任。公司预计到 2026 年底营收将达到 2022 年的约 5 倍,目前员工超过 165 人,业务覆盖科罗拉多、宾夕法尼亚、俄克拉荷马和华盛顿州。
蔚来宣布与吉利控股子公司达成最终协议,后者以旗下商用换电运营商易易互联科技100%股权加6.4亿元现金,换取蔚来能源30%股份,投后估值约160亿元。交易完成后蔚来中国持股63.6%,吉利30%,武汉光创基金6.4%,吉利持股可按运营里程碑下调至20%下限,并可在两年内追加6.4亿元投资升至34%。同时蔚来中国认购吉利充电业务浙江浩瀚能源科技新发行股份获得10%股权,两笔交易仍需监管批准。
Kempower 与 DP World 签署框架协议,将为后者加拿大全境码头提供充电基础设施及相关服务,首批两个站点已上线。此前本月早些时候,Kempower 已在温哥华 Global Container Terminals 完成高速充电设施安装,GCT 还试用了仅靠机会充电的重型电动码头牵引车,报告称其几乎全程可用。
德国物流公司 sennder 与瑞典卡车品牌 Scania 的合资企业 JUNA 宣布部署第 110 辆纯电半挂卡车,其 Scania 车队两年内累计行驶超 390 万公里零排放里程。
比亚迪宣布全新旗舰纯电轿车大汉将于 10 月 13 日上市,CLTC 续航最高 1008 公里(626 英里),8 月 21 日成都车展已开启预售,起售价 249,900 元(约 37,200 美元)。
Electrek 播客本周讨论 Tesla Semi 终于进入量产、吉利 AI 快充可"修复"电池并提升 20% 循环寿命,以及 Rivian R3 将比 R2"大幅"更便宜、R4 更低。节目还涉及福特 Fathom 前备箱尾门专利、Bentley 首款电动车 Torcal(888 PS、375 英里续航)、VinFast VF Wild EREV 皮卡和大众电动小巴再度推迟入美。
NVIDIA 推出 DSX Ready 认证计划,用于审核合作伙伴产品是否符合 NVIDIA DSX AI 工厂参考设计要求,首批覆盖电池储能系统(BESS)和冷却分配单元(CDU)两类。
NVIDIA Earth-2 面向天气敏感行业,把能源企业的风光资产测量、应急管理团队的雷达与本地传感器、卫星持续对地观测等最新观测数据,转化为更早、更本地化的天气决策依据。这些数据帮助各行业组织理解并管理实体风险。
NVIDIA 在纽约气候周介绍了 5 家用 AI 推进清洁能源的公司:ThinkLabs AI 用数字孪生和智能体把南加州爱迪生评估电网并网申请的时间从 30-45 天缩短到 2 分钟。
Emerald AI、Google 和 NVIDIA 宣布成立 AI 能源管理联盟(AEMA),推动数据中心根据电网状况动态调节用电。该联盟采用技术中立、基于性能的要求,聚焦响应速度、持续时长、可预测性和紧急情况下的行为,并计划统一技术标准与运营数据共享。AEMA 汇集 AI 平台、基础设施提供商、数据中心运营商、电力生产商、公用事业和区域电网运营商,目标是加快美国 AI 基础设施并网。