Tesla 获“电动风扇车”专利:Model S 图纸配 4 个涵道风扇
Tesla 获得一项“Electric Fan Car”专利(US 12,746,987 B1),在后扩散器内并排布置 4 个电动涵道风扇,通过抽走车底空气形成“吸力区”,产生不随车速变化的垂直下压力。
Tesla 获得一项“Electric Fan Car”专利(US 12,746,987 B1),在后扩散器内并排布置 4 个电动涵道风扇,通过抽走车底空气形成“吸力区”,产生不随车速变化的垂直下压力。
现代汽车准备推出 IONIQ 4 和 IONIQ 7 两款新电动 SUV,填补其电动车型阵容的两个关键空白。
魁北克五人演出巡演"Le goût du paysage"全程由两辆 Chevrolet Silverado EV 和一套 150 kWh 移动电源供电,未使用柴油发电机,也未接入电网。
现代在中国正式上市 Ioniq V,限时优惠后入门版售价 99,900 元(约 1.5 万美元以下),共 5 个配置,540 版搭载 53.5kWh LFP 电池、140kW 电机,WLTP 续航 443km,650 版为 66.8kWh 电池、168kW 电机、533km。
EVgo 预览了一套最高 750 kW 的直流快充系统,将在充电桩间共享功率并按各车电池需求动态分配,每个站点配备 NACS 连接器、更易操作的线缆和免触支付。
起亚推出 PV5 Chassis Cab 开放式底盘车型,支持倾卸车、餐车乃至露营车等改装方案,将在英国和欧洲于 2026 年上市。英国市场仅提供 71.2 kWh 长续航电池,WLTP 续航最高 258 英里(416 km),支持最高 120 kW 直流快充,10% 至 80% 约需 30 分钟。
通用汽车与 LG Energy Solution 的合资公司 Ultium Cells 宣布,将在田纳西州 Spring Hill 工厂生产棱柱形 LMR 电池,该厂预计成为全球首个量产该电池的工厂。
比亚迪旗下仰望品牌正在中国测试一款全新旗舰电动轿车,该车将采用后铰链对开门设计,并有望成为比亚迪首款搭载固态电池的车型。新车车长约5.5米,对标梅赛德斯-迈巴赫S级,预计搭载四电机e4平台、综合输出超1000马力,售价或超200万元,计划于10月正式亮相。比亚迪执行副总裁李柯此前确认,其首款固态电池车型将于2027年推出。
IONNA 在美运营的直流快充站已超过 180 座,自 2026 年初以来规模翻倍以上,成为美国最大的 400 kW 充电网络。自 10 月 1 日起,BMW、Hyundai 和 Mercedes-Benz 车主可通过各自车企 App 与 Plug & Charge 享受 10% 充电折扣,其余创始车企将陆续跟进。
吉利上周发布的2.2MW充电桩已在杭州、上海、宁波、嘉兴、西安5座城市投用,并计划到明年底部署15000个充电站。该充电桩以1500V/1500A运行,由两个充电头共享功率,可同时为两辆车各提供超过1MW的功率。相比之下,美国EVgo的750kW充电方案已从2026年下半年推迟至2027年,特斯拉V4 Supercharger峰值功率为500kW。
Rivian 搭载第三代 RAP1 自动驾驶芯片与 LiDAR 的 R2 将于今年晚些时候先交付内部员工,付费客户要等到 2027 年。RAP1 算力为 1,600 sparse INT8 TOPS,LiDAR 成本已降至"几百美元"。点对点驾驶功能年底起在 R1 Gen 2 车辆上向早期用户推送,Autonomy+ 定价 2,500 美元或每月 49.99 美元。
通用雪佛兰 Bolt 复产后计划产量被削减约 75%,从原定 150000 台降至约 35000 台,并将在 2027 年第一季度结束生产。今年上半年该车仅售出 4224 台,全年销量或不足 9500 台。Bolt 基础售价 27,600 美元,搭载 65 千瓦时磷酸铁锂电池,续航最高 262 英里。
宝马在美国开放基于全新 Neue Klasse 平台的新一代 3 系预订,首次提供纯电版本,首发车型为 2027 款 BMW i3 50 xDrive,双电机四驱综合输出 463 hp(345 kW)、467 lb-ft(633 Nm)。
FedEx 向电动卡车初创公司 Harbinger 下单 2,000 辆电动卡车,交易价值 3 亿美元,Harbinger 计划在明年年底前完成全部交付。这是 Harbinger 迄今最大的一笔批量订单,此前 FedEx 已在其去年领投的 1.6 亿美元 C 轮融资中收到 53 辆交付车辆。
车企在 AI 定义汽车(AIDV)的算力架构上押注不同路线,部分倾向大型中央处理器,部分选择分布式专用算力。Rambus 的 Paul Karazuba 称,软件定义汽车靠 OTA 更新演进,AI 定义汽车则用 AI 实时解读数据、决策并调整行为。传感器原始数据搬运正变得与处理同等重要,对内存、接口、车载网络和能效提出新要求,且需在长服务周期内验证传感器输入、AI 决策与更新。
特斯拉中国 10 月 1 日宣布,在华销售的全部 Model 3 换装 16 英寸中控屏(原 15.4 英寸),并新增浅灰内饰选装;全系 Model 3 与 Model Y 开放最高 2.2 kW 交流电外放,需另购转接头,三排 Model Y L 除外。
福特 CEO Jim Farley 在 2026 Automotive News Congress 上承认,Fathom 电动皮卡"以规模、成本、按时投产将是一项艰巨的任务",此前公司称 2027 年一季度启动量产的计划现已面临不确定性。
丰田在英国 Bentwaters 机场用起重机将 1,675 磅(760 kg)房车吊至 30 英尺高空,直接砸向电动 Hilux 车顶,车辆除车身几处损伤外随即启动驶离。
宝马2027款3系同时提供燃油和纯电版本,纯电版售价更低。燃油版M350 xDrive售价65,900美元,纯电版i3 50 xDrive售价61,500美元,均不含目的地费用,纯电版便宜6.7%。纯电版i3基于宝马最新平台,满电续航468英里,快充10分钟可补充208英里续航。
比亚迪第二代海鸥(海外称 Dolphin Surf / Dolphin Mini)将升级为更大更豪华的车型,车长增至 4,205 mm、轴距 2,650 mm,电机功率从 55 kW 提升至 95 kW,并改用时置后驱布局。
Praziflux 助焊剂结合非接触式点胶工艺,用于电动车热交换器等热管理部件的钎焊,可精准施加助焊剂、消除过喷并省去钎焊后清洗。其活化温度比行业常规低最多 40°C,支持更快传送带速度和更低能耗,并支持设施间运输而不发生材料降解。该工艺还具备可调点径、定向喷射(含顶部施加)和无工具快速维护等特性。
比亚迪第2000座高速闪充站已在扬州宝应服务区落成,覆盖278条高速公路并形成“11纵11横”布局,国庆假期将首次面临车流集中压力测试。现场演示中车辆从10%充至97%用时约9分钟,站内闪充桩配备摄像头与语音提醒以提升车位周转。比亚迪计划年底前将全国闪充站总量扩至2万座,9月24日已建成11586座。
Tesla CEO Elon Musk 称天气原因将 Roadster 2.0 演示推迟两周至 10 月 15 日,该车型已历经 9 年延期。欧盟将 Full Self Driving (Supervised) 的投票至少推迟到 12 月。Volvo 则用自动驾驶完成了 300 万吨土方运输。
雷克萨斯确认 2027 TZ 将于今年晚些时候上市,起售价 64,050 美元(含 1,550 美元运费),提供 76.96 kWh 和 95.82 kWh 两种电池包,EPA 续航最高 315 英里。
特斯拉将原定 10 月 1 日的 Roadster 演示推迟至 10 月 15 日,官方称因得州中部预报有"恶劣天气",且活动只能在户外举行。该演示计划在得州 McGregor 的 SpaceX 火箭试验场进行,用 SpaceX 冷气推进器让 Roadster 无人悬停,观众需退至数百码外。
奇瑞旗下 Omoda 与 Jaecoo 上线加拿大官网,确认将于 2026 年底进入加拿大市场,但尚未公布具体车型、价格和经销商。此举源于加拿大 1 月将中国电动车 100% 关税降至 6.1%,每年允许最多 49,000 辆中国产电动化车辆以低税率进入,2030 年升至 70,000 辆,且配额涵盖插混和混动车型。
大众确认纯电 ID. Tiguan 将于 2027 年初率先在欧洲开售,取代 ID.4 和 ID.5,随后进入美国及其他全球市场。ID.4 和 ID.5 自 2021 年上市以来累计销量超 95 万辆,而 Tiguan 与 Tayron 过去一年全球交付超 100 万辆。新车采用更方正的 SUV 造型和弹出式门把手,预计搭载大众新内饰与信息娱乐系统,官方将于 10 月初正式亮相。
特斯拉已确认将 Roadster 演示活动改期至 10 月 15 日,原因是预报有“恶劣天气”。原定 10 月 1 日在得州 McGregor 的 SpaceX 火箭试验场举行,核心环节是用 SpaceX 冷气推进器套件 A71 做悬浮演示,车辆远程无人驾驶,观众需退后数百码。当地周四降雨概率 82% 并有雷暴、阵风最高 32 mph。
沃尔沃自动驾驶解决方案(VAS)宣布,其超重型卡车与采矿设备组成的自动驾驶车队累计运输土方达到 300 万吨,全程无人类驾驶员。该方案 2023 年率先在瑞典 Boliden Garpenberg 和挪威 Brønnøy Kalk 试点,原定 2025 年完成 100 万吨目标,今年夏天在 Garpenberg 矿越过 300 万吨。
马自达 CX-6e 新增 LiDAR 套件,配合 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达,实现“高级 L2”辅助驾驶、NOA 导航辅助驾驶与自动泊车。
Hallmark 把 2025 Dodge Charger Daytona Scat Pack 列入 2026 年 Keepsake 挂饰阵容,这是该系列中唯一的电动车选项,将于下月发售。
雷诺发布全新 Gordini 8 纯电概念车,将 1964 年经典 Renault 8 Gordini 的造型以现代电动动力复活,输出 270 马力,并配备现代悬架、宽体轮拱与 19 英寸前轮、20 英寸后轮。设计团队为该项目自发提交了 300 多份草图,最终两份方案融合成新蓝图,车漆以三层工艺还原 Bleu de France 蓝色。
德国物流公司 sennder 与瑞典卡车品牌 Scania 的合资企业 JUNA 宣布部署第 110 辆纯电半挂卡车,其 Scania 车队两年内累计行驶超 390 万公里零排放里程。
比亚迪宣布全新旗舰纯电轿车大汉将于 10 月 13 日上市,CLTC 续航最高 1008 公里(626 英里),8 月 21 日成都车展已开启预售,起售价 249,900 元(约 37,200 美元)。
Electrek 播客本周讨论 Tesla Semi 终于进入量产、吉利 AI 快充可"修复"电池并提升 20% 循环寿命,以及 Rivian R3 将比 R2"大幅"更便宜、R4 更低。节目还涉及福特 Fathom 前备箱尾门专利、Bentley 首款电动车 Torcal(888 PS、375 英里续航)、VinFast VF Wild EREV 皮卡和大众电动小巴再度推迟入美。
特斯拉新专利申请描述了一款隐藏式两片主动尾翼,展开后可产生最高 700 kg 下压力,收起时与车尾齐平。该尾翼可在 3 秒内完成展开、0.25 秒内调整角度,并支持 DRS 模式将下压力降至 0 kg。专利图纸中的车型外观与新一代 Roadster 高度吻合,而特斯拉计划于 10 月 1 日在得克萨斯州发布该车。