现代汽车将推出 IONIQ 4 和 IONIQ 7 两款新电动 SUV
现代汽车准备推出 IONIQ 4 和 IONIQ 7 两款新电动 SUV,填补其电动车型阵容的两个关键空白。
现代汽车准备推出 IONIQ 4 和 IONIQ 7 两款新电动 SUV,填补其电动车型阵容的两个关键空白。
现代在中国正式上市 Ioniq V,限时优惠后入门版售价 99,900 元(约 1.5 万美元以下),共 5 个配置,540 版搭载 53.5kWh LFP 电池、140kW 电机,WLTP 续航 443km,650 版为 66.8kWh 电池、168kW 电机、533km。
EVgo 预览了一套最高 750 kW 的直流快充系统,将在充电桩间共享功率并按各车电池需求动态分配,每个站点配备 NACS 连接器、更易操作的线缆和免触支付。
起亚推出 PV5 Chassis Cab 开放式底盘车型,支持倾卸车、餐车乃至露营车等改装方案,将在英国和欧洲于 2026 年上市。英国市场仅提供 71.2 kWh 长续航电池,WLTP 续航最高 258 英里(416 km),支持最高 120 kW 直流快充,10% 至 80% 约需 30 分钟。
通用汽车与 LG Energy Solution 的合资公司 Ultium Cells 宣布,将在田纳西州 Spring Hill 工厂生产棱柱形 LMR 电池,该厂预计成为全球首个量产该电池的工厂。
IONNA 在美运营的直流快充站已超过 180 座,自 2026 年初以来规模翻倍以上,成为美国最大的 400 kW 充电网络。自 10 月 1 日起,BMW、Hyundai 和 Mercedes-Benz 车主可通过各自车企 App 与 Plug & Charge 享受 10% 充电折扣,其余创始车企将陆续跟进。
路虎揽胜运动版 EV 在英国开启预订,起售价约 11 万英镑(约 14.6 万美元),比旗舰揽胜 Electric 便宜约 4.4 万英镑。
通用雪佛兰 Bolt 复产后计划产量被削减约 75%,从原定 150000 台降至约 35000 台,并将在 2027 年第一季度结束生产。今年上半年该车仅售出 4224 台,全年销量或不足 9500 台。Bolt 基础售价 27,600 美元,搭载 65 千瓦时磷酸铁锂电池,续航最高 262 英里。
车企在 AI 定义汽车(AIDV)的算力架构上押注不同路线,部分倾向大型中央处理器,部分选择分布式专用算力。Rambus 的 Paul Karazuba 称,软件定义汽车靠 OTA 更新演进,AI 定义汽车则用 AI 实时解读数据、决策并调整行为。传感器原始数据搬运正变得与处理同等重要,对内存、接口、车载网络和能效提出新要求,且需在长服务周期内验证传感器输入、AI 决策与更新。
特斯拉中国 10 月 1 日宣布,在华销售的全部 Model 3 换装 16 英寸中控屏(原 15.4 英寸),并新增浅灰内饰选装;全系 Model 3 与 Model Y 开放最高 2.2 kW 交流电外放,需另购转接头,三排 Model Y L 除外。
Metra 向 Stadler 订购的 8 列电池电动 FLIRT 列车组中首列本周抵达芝加哥,将于本周日在 McCormick Place 的 APTA 会议上展出。该列车组单列可座 112 人,加挂拖车可再增 46 人,满电续航 45 至 65 英里,20% 充至 80% 约需 30 分钟,预计 2027 年底前投入客运服务。
Gateway Fleets 向 Workhorse 追加订购 200 辆 W56 电动厢式货车,此前其今年早些时候已订购 100 辆。W56 为 Class 5/6 车型,搭载 210 kWh 电池,单次充电续航最高 150 英里,可载重 10,000 磅,货箱容积 1,000 立方英尺。新订单车辆预计 2027 年下半年开始交付,并持续至 2028 年。
福特 CEO Jim Farley 在 2026 Automotive News Congress 上承认,Fathom 电动皮卡"以规模、成本、按时投产将是一项艰巨的任务",此前公司称 2027 年一季度启动量产的计划现已面临不确定性。
Praziflux 助焊剂结合非接触式点胶工艺,用于电动车热交换器等热管理部件的钎焊,可精准施加助焊剂、消除过喷并省去钎焊后清洗。其活化温度比行业常规低最多 40°C,支持更快传送带速度和更低能耗,并支持设施间运输而不发生材料降解。该工艺还具备可调点径、定向喷射(含顶部施加)和无工具快速维护等特性。
比亚迪第2000座高速闪充站已在扬州宝应服务区落成,覆盖278条高速公路并形成“11纵11横”布局,国庆假期将首次面临车流集中压力测试。现场演示中车辆从10%充至97%用时约9分钟,站内闪充桩配备摄像头与语音提醒以提升车位周转。比亚迪计划年底前将全国闪充站总量扩至2万座,9月24日已建成11586座。
雷克萨斯确认 2027 TZ 将于今年晚些时候上市,起售价 64,050 美元(含 1,550 美元运费),提供 76.96 kWh 和 95.82 kWh 两种电池包,EPA 续航最高 315 英里。
奇瑞旗下 Omoda 与 Jaecoo 上线加拿大官网,确认将于 2026 年底进入加拿大市场,但尚未公布具体车型、价格和经销商。此举源于加拿大 1 月将中国电动车 100% 关税降至 6.1%,每年允许最多 49,000 辆中国产电动化车辆以低税率进入,2030 年升至 70,000 辆,且配额涵盖插混和混动车型。
沃尔沃自动驾驶解决方案(VAS)宣布,其超重型卡车与采矿设备组成的自动驾驶车队累计运输土方达到 300 万吨,全程无人类驾驶员。该方案 2023 年率先在瑞典 Boliden Garpenberg 和挪威 Brønnøy Kalk 试点,原定 2025 年完成 100 万吨目标,今年夏天在 Garpenberg 矿越过 300 万吨。
马自达 CX-6e 新增 LiDAR 套件,配合 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达,实现“高级 L2”辅助驾驶、NOA 导航辅助驾驶与自动泊车。
Hallmark 把 2025 Dodge Charger Daytona Scat Pack 列入 2026 年 Keepsake 挂饰阵容,这是该系列中唯一的电动车选项,将于下月发售。
Kempower 与 DP World 签署框架协议,将为后者加拿大全境码头提供充电基础设施及相关服务,首批两个站点已上线。此前本月早些时候,Kempower 已在温哥华 Global Container Terminals 完成高速充电设施安装,GCT 还试用了仅靠机会充电的重型电动码头牵引车,报告称其几乎全程可用。
德国物流公司 sennder 与瑞典卡车品牌 Scania 的合资企业 JUNA 宣布部署第 110 辆纯电半挂卡车,其 Scania 车队两年内累计行驶超 390 万公里零排放里程。
据 The Information 报道,特斯拉在得州和加州的工厂工人被要求穿戴记录动作的特制服装为 Optimus 采集模仿学习数据,部分工人因认为机器人最终会取代自己而抵触,特斯拉已将数据采集转交给专门团队并设立训练中心。
Electrek 播客本周讨论 Tesla Semi 终于进入量产、吉利 AI 快充可"修复"电池并提升 20% 循环寿命,以及 Rivian R3 将比 R2"大幅"更便宜、R4 更低。节目还涉及福特 Fathom 前备箱尾门专利、Bentley 首款电动车 Torcal(888 PS、375 英里续航)、VinFast VF Wild EREV 皮卡和大众电动小巴再度推迟入美。
特斯拉新专利申请描述了一款隐藏式两片主动尾翼,展开后可产生最高 700 kg 下压力,收起时与车尾齐平。该尾翼可在 3 秒内完成展开、0.25 秒内调整角度,并支持 DRS 模式将下压力降至 0 kg。专利图纸中的车型外观与新一代 Roadster 高度吻合,而特斯拉计划于 10 月 1 日在得克萨斯州发布该车。