宁德时代座下，车企三次大撤退

文章梳理了2021年以来车企三轮去宁德时代化的过程：从引入第二供应商、自建电池产线，到2025年后小鹏、理想、小米等密集转向自研或二线电芯。理想以26.5亿元增资欣旺达动力持股11.17%，主力车型L8全系改用欣旺达电芯；宁德时代2026上半年净利润432.84亿元，仍高于国内15家主流上市整车企业之和。