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车企掀起第三次去宁德时代化浪潮
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先了解这件事
AI 综述
2026年10月1日，钛媒体发文梳理2021年以来车企三轮“去宁德时代化”过程：从引入第二供应商、自建电池产线，到2025年后小鹏、理想、小米等密集转向自研或二线电芯。报道称，理想以26.5亿元增资欣旺达动力、持股11.17%，主力车型L8全系改用欣旺达电芯。同时报道提及，宁德时代2026上半年净利润432.84亿元，仍高于国内15家主流上市整车企业之和。目前进展为车企持续分散电池供应、转向自研或二线电芯。
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最新进展10月1日 09:22
钛媒体梳理车企三轮去宁德时代化，理想增资欣旺达并让L8改用其电芯。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月1日
- 钛媒体宁德时代座下，车企三次大撤退
文章梳理了2021年以来车企三轮去宁德时代化的过程：从引入第二供应商、自建电池产线，到2025年后小鹏、理想、小米等密集转向自研或二线电芯。理想以26.5亿元增资欣旺达动力持股11.17%，主力车型L8全系改用欣旺达电芯；宁德时代2026上半年净利润432.84亿元，仍高于国内15家主流上市整车企业之和。
本事件热度走势
当前热度 7·可比范围峰值 8（10月1日 17:00）·近 24 小时可比范围变化 –
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