国庆开电车，车主们为何集体兼职“调度员”

国庆高速充电排队严重，有车主1000公里充两次电，一次排队4个半小时，还有人凌晨拿到A140号时仅叫到29号，甚至有车剩1%电量趴窝后被推到充电桩仍需排队。枣阳北服务区已采用分轮发号、一轮48个号、充到80%离场等调度方式，高峰时近200辆车等待。文章认为下一阶段机会在于把充电地图升级为充电调度系统，并让移动充电机器人、高速口附近社会充电桩接入统一调度。